地沟油有了新角色

地沟油有了新角色

对荷兰*航空公司来说，使用地沟油作为航空替代燃料是一次令人满意的尝试。而这次尝试，始于细心观察。

据了解，在荷兰，餐馆和食品店都有着较为规范的回收系统，一般剩余的废弃油脂（俗称地沟油）会被采集起来循环使用，作为家畜饲料的添加，或进行分解，制成生物燃料。而家庭餐厨剩余的地沟油却一般被倒入垃圾桶或冲入厕所，从来没有被回收利用过。

这样的情况被荷兰*航空公司看在了眼里。他们认为，这些地沟油应该也可以成为不错的航空替代燃料。于是，荷兰*航空公司旗下的SkyNRG公司被要求利用这些地沟油来生产新型航空燃油。

地沟油如何转变成飞行燃油？该公司采用了加氢可再生*技术。

这一技术是先将废弃油脂进行脱氧处理，然后经过一系列的有机化学过程。关键一步是进行加氢裂化。在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃，此时，就已经很接近燃料了。然后再进行异构化，即将化学物质的自身组成结构进行改变，让其真正成为可再生*。

荷兰*航空公司方面认为，由于不用重新生产农作物，这就减少了生产过程中的碳排放；此外，废弃油脂目前都是就地取材，也可以节省不少交通运输费用。因此，相对于传统的化石燃料，地沟油原料可以减排60%～80%，今后还可能增加到90%。根据该公司的声明，航空公司无需对飞机引擎做任何改动，就可以使用地沟油燃料。此外，相比普通的燃料，这种地沟油转化而来的新型燃料的效益还要多出1%到2%，也就是说，使用这种燃料的飞机，可以多飞行1%～2%的距离。

当然，想到利用地沟油来加工航空燃料的荷兰*航空公司，并不是拍脑袋就获得了主意，而是在生物燃料方面经历了多年的探索和实践。据该公司总裁卡米尔·厄尔林斯介绍，其实早在2009年，荷航的一架波音747飞机就已经在引擎中试着采用了50%的生物燃料，证明利用生物燃料飞行在技术上是可行的。直到今年，加氢可再生*技术才通过标准组织的认证，允许其在商业飞行中使用。